節(jie)能(neng)(neng)降耗是企業實現(xian)利(li)潤最大化的(de)(de)(de)有(you)效途徑之一(yi)，也是企業長(chang)期孜(zi)孜(zi)不(bu)(bu)倦(juan)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)懈(xie)追求。面(mian)對(dui)鉛行業的(de)(de)(de)嚴冬，公(gong)司領導高(gao)瞻(zhan)遠矚從(cong)公(gong)司實際出發，在全(quan)公(gong)司開(kai)(kai)(kai)展節(jie)能(neng)(neng)降耗活動，并(bing)要求公(gong)司各部(bu)門制定切實有(you)效措施(shi)，打一(yi)場(chang)節(jie)能(neng)(neng)降耗攻堅戰。鉛鋅事業部(bu)機電車(che)間(jian)(jian)接到公(gong)司指令迅速(su)行動，結(jie)合(he)(he)車(che)間(jian)(jian)供(gong)風、供(gong)料(liao)、煙氣凈化、修舊(jiu)利(li)廢(fei)(fei)等情況，組織車(che)間(jian)(jian)骨干人員查(cha)找新的(de)(de)(de)節(jie)能(neng)(neng)突破口。并(bing)提出了(le)在保障主體(ti)車(che)間(jian)(jian)生產平(ping)穩(wen)有(you)序進行的(de)(de)(de)前提下，科(ke)學合(he)(he)理調(diao)整設備開(kai)(kai)(kai)機時間(jian)(jian)與(yu)臺數，鼓風機和引風機等有(you)序開(kai)(kai)(kai)停，修舊(jiu)利(li)廢(fei)(fei)穩(wen)步推進的(de)(de)(de)目(mu)標。

      機電車(che)(che)(che)間(jian)各(ge)班組立即(ji)行(xing)動，對主體(ti)車(che)(che)(che)間(jian)的(de)管路進行(xing)了細(xi)致的(de)排查(cha)，發現(xian)問(wen)題，立即(ji)向車(che)(che)(che)間(jian)和(he)事業(ye)部(bu)提(ti)出治理建議，事業(ye)部(bu)組織主體(ti)車(che)(che)(che)間(jian)開始(shi)限(xian)期治理，主體(ti)車(che)(che)(che)間(jian)快速反應向泄露現(xian)象開戰(zhan)。

      2019年末，在公司、事業部(bu)領導的(de)大力(li)支持下，機(ji)電車間積極(ji)探(tan)索降(jiang)耗(hao)新技術，將鉛鋅事業部(bu)的(de)高壓電動機(ji)全部(bu)改(gai)為(wei)變(bian)頻運行，僅(jin)此(ci)一項，每月將節約電量50余萬度。

      北(bei)國(guo)之樹，年輪格外清晰，那(nei)是因為(wei)經歷了嚴(yan)寒酷暑的洗禮。我們相信在萬(wan)洋集團(tuan)公司(si)(si)領導班子(zi)的正確(que)領導下，公司(si)(si)上下定能(neng)團(tuan)結一致、眾志(zhi)成城、克難(nan)攻堅(jian)(jian)為(wei)節能(neng)降耗(hao)攻堅(jian)(jian)戰貢獻自己的力量，從而在錯綜復(fu)雜市場競(jing)爭中贏得先機，迎來行(xing)業百花競(jing)放的春天。